Saat sekrup berputar untuk mendorong material yang diekstrusi

Metode pengolahan - Tatahan atau tuang lapisan bahan baja paduan di dalam dasar baja karbon biasa atau baja tuang. Ini tidak hanya memenuhi persyaratan material laras, tetapi juga menghemat material logam mulia.
1 Bushing barel: Laras dilengkapi dengan bushing baja paduan yang dapat diganti. Menghemat logam mulia, selongsong dapat diganti, sehingga meningkatkan umur laras. Namun desain, pembuatan, dan perakitannya lebih rumit.
2 Laras pengecoran: Lapisan paduan setebal kira-kira 2 mm dicetak secara sentrifugal pada dinding bagian dalam laras, dan kemudian diameter dalam laras yang diperlukan diperoleh dengan cara digiling. Lapisan paduan terikat dengan baik pada dasar laras, dan ikatan sepanjang aksial laras relatif seragam, tidak cenderung terkelupas, tidak retak, memiliki kinerja geser yang sangat baik, dan memiliki ketahanan aus yang tinggi. panjang umur.

Ketika sekrup berputar untuk mendorong bahan yang diekstrusi ke depan, panas dipindahkan dari luar laras ke bahan mentah, dan volume alur ulir sekrup dikurangi secara bertahap, sehingga bahan mentah diperas, dibalik dan dicukur. gerakan ke depan. Setelah berbagai gaya, ia diuleni secara merata dan diplastiskan menjadi bentuk cair untuk menyelesaikan pekerjaan plastisisasi pada plastik. Penerapan bentuk struktur laras ulir pada mesin cetak injeksi dibagi menjadi: barel integral, tersegmentasi, bushing, casting, dan berlapis bimetal. Laras integral: Dalam hal mesin cetak injeksi dan ekstruder, yang cocok adalah barel monolitik, terutama model berukuran kecil dan menengah, yang pada dasarnya mengadopsi jenis struktur ini. Laras umumnya digunakan untuk 38CrMoALA. Selain itu, kontrol suhunya akurat dan mudah, serta akurasi pemesinannya relatif mudah dipastikan. Laras tersegmentasi: Terutama digunakan pada ekstruder format besar dan ekstruder tipe knalpot. Karena panjang total laras dibagi menjadi beberapa bagian, pemesinan setiap barel menjadi mudah, dan kontrol suhu pemanasan dan pendinginan relatif besar. Barel penyortir barel sekrup karet umumnya dirancang sebagai tipe satu bagian, dan barel gabungan multi-bagian jarang digunakan sekarang.